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博世德國總部雷達(dá)負(fù)責(zé)人加盟傲圖科技，加速4D成像毫米波雷達(dá)落地
前德國博世下一代高性能毫米波雷達(dá)技術(shù)總負(fù)責(zé)人李明康，宣布加入4D成像雷達(dá)初創(chuàng)公司傲圖科技。1400億！智能底盤火了
智能底盤的熱潮并非空穴來風(fēng)，而是汽車電動(dòng)智能化發(fā)展的必經(jīng)之路。世界Tier1巨頭集體「死磕」最后的堡壘「中國」
從短期來看，中國本土智駕企業(yè)正在逐漸蠶食博世為代表的傳統(tǒng)零部件巨頭的市場份額。連博世都放棄激光雷達(dá)研發(fā)了
發(fā)言人也證實(shí)了，依然保持對(duì)激光雷達(dá)賽道的關(guān)注，放棄的只是自研，因?yàn)榧す饫走_(dá)可能真的太難了。顛覆自動(dòng)駕駛黃埔軍校：博世系
在艱難背后，產(chǎn)業(yè)興衰與個(gè)人欲望驅(qū)使下的企業(yè)選擇與人才流動(dòng)，只能給我們一個(gè)暫時(shí)性的最佳答案。文遠(yuǎn)知行獲博世戰(zhàn)略投資，聯(lián)手打造高階智能駕駛
基于博世中國高階智能駕駛解決方案，合作雙方將聯(lián)合開發(fā)由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能駕駛軟件。馬斯克沉默，何小鵬落淚
雖然汽車行業(yè)缺芯已經(jīng)持續(xù)一年，但博世的此次缺席，將是對(duì)中國汽車業(yè)影響最大的一次。
投資界綜合
億歐網(wǎng)
智駕網(wǎng)
量子位
虎嗅網(wǎng)
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