800億東南亞快遞市場,留給中企的機會不多了
百世集團在美股的退場是受困于低市值后融資的困難性,然而,更重要的是其在東南亞市場的發(fā)展也并不讓資本市場覺得有想象空間。極兔續(xù)命全靠上市
一向呆板且看重業(yè)績數字的港股,和那些剛剛見識了科網股起起伏伏的刺激的投資者們,能否再這個不太恰當的時機去接納極兔,還是一個未知數。凈利潤19億,百世穩(wěn)了嗎?
真正有價值的企業(yè),無不是數次在倒下的地方崛起,在殘酷的生死考驗中成長為領頭羊,為企業(yè)界樹起一面亮麗的旗幟。從被通達系封殺,到收購百世,極兔怎么打的翻身仗
雖然資本的加持讓極兔的增勢更為迅猛,但放在國內市場,快遞行業(yè)仍有盤踞在極兔面前難以逾越的大山。倒閉、并購、燒錢,快遞行業(yè)激戰(zhàn)2021
極兔與百世即將合并,行業(yè)的格局頃刻改變,未來將是屬于“三通一達一兔+順豐”的快遞江湖了。百世快運VS安能物流:誰能成為快運第一股?
安能物流此次沖擊IPO,以及百世快運宣布上市消息來看,未來快運企業(yè)上市潮或將來臨,繼而企業(yè)間的競爭也將出現新的方向。百世在美啟動IPO,欲逼平百度市值的京東更不值得高興了?
定位為“打造一站式的物流和供應鏈服務平臺”的百世,也在強調其供應鏈的實力,且有意識地培養(yǎng)自己的人才,注重科技方面的投入。雖然這些方面仍與京東在智慧物流及供應鏈的打造方面存在差距,但是百世成功IPO之后...

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