800億東南亞快遞市場，留給中企的機會不多了
百世集團在美股的退場是受困于低市值后融資的困難性，然而，更重要的是其在東南亞市場的發(fā)展也并不讓資本市場覺得有想象空間。極兔續(xù)命全靠上市
一向呆板且看重業(yè)績數字的港股，和那些剛剛見識了科網股起起伏伏的刺激的投資者們，能否再這個不太恰當的時機去接納極兔，還是一個未知數。凈利潤19億，百世穩(wěn)了嗎？
真正有價值的企業(yè)，無不是數次在倒下的地方崛起，在殘酷的生死考驗中成長為領頭羊，為企業(yè)界樹起一面亮麗的旗幟。從被通達系封殺，到收購百世，極兔怎么打的翻身仗
雖然資本的加持讓極兔的增勢更為迅猛，但放在國內市場，快遞行業(yè)仍有盤踞在極兔面前難以逾越的大山。倒閉、并購、燒錢，快遞行業(yè)激戰(zhàn)2021
極兔與百世即將合并，行業(yè)的格局頃刻改變，未來將是屬于“三通一達一兔+順豐”的快遞江湖了。百世快運VS安能物流：誰能成為快運第一股？
安能物流此次沖擊IPO，以及百世快運宣布上市消息來看，未來快運企業(yè)上市潮或將來臨，繼而企業(yè)間的競爭也將出現新的方向。百世在美啟動IPO，欲逼平百度市值的京東更不值得高興了？
定位為“打造一站式的物流和供應鏈服務平臺”的百世，也在強調其供應鏈的實力，且有意識地培養(yǎng)自己的人才，注重科技方面的投入。雖然這些方面仍與京東在智慧物流及供應鏈的打造方面存在差距，但是百世成功IPO之后...
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