運(yùn)動鞋
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巴黎奧運(yùn)背后,中國運(yùn)動鞋的技術(shù)反攻
奧運(yùn)會,無疑是運(yùn)動品牌不容錯(cuò)過的黃金營銷期,也是創(chuàng)造奇跡的地方。被年輕人拋棄,「鞋王品牌」們走向沒落
“雖然在運(yùn)動鞋逐步替代及新冠疫情等影響下,近年來國內(nèi)皮鞋行業(yè)景氣度低,國內(nèi)皮鞋行業(yè)龍頭近年來營收持續(xù)下滑。”年輕人不穿皮鞋,誰急了?
不過,雖然年輕人更偏愛運(yùn)動鞋,但皮鞋與運(yùn)動鞋的結(jié)合,仍然很難達(dá)成1+1>2的效果。我,95后,不買阿迪達(dá)斯
阿迪達(dá)斯中華區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人蕭家樂表示:“對于任何一個(gè)外資品牌來說,失去中國市場都將是莫大的損失?!?/div>穿1000塊的「中產(chǎn)足力健」,是擠北京地鐵最后的體面
從小皮鞋、皮質(zhì)簡約運(yùn)動鞋到“踩屎感”運(yùn)動鞋,打工人看似放飛自我降低通勤鞋標(biāo)準(zhǔn),是因?yàn)橥ㄇ谠絹碓狡D難痛苦。小李子入股的Allbirds,會是下一個(gè)lululemon嗎
實(shí)現(xiàn)碳中和,成為企業(yè)對自身的環(huán)境影響負(fù)責(zé)的第一步??沙掷m(xù)不是口號,碳中和也并非終點(diǎn)。這個(gè)曾干掉耐克的大牌,如今再也撐不住了
15年前,阿迪達(dá)斯花38億美元買下銳步,如今又迫不及待計(jì)劃以10億價(jià)格賣出,堪稱“史上最賠錢的買賣”。那么多在車后備箱賣鞋的,為什么只有他能因此起家,締造出1056億體育帝國?
“無論你喜歡與否,生活是一場比賽。懦夫從未啟程,弱者死于途中,只剩下我們繼續(xù)前行。”這是奈特在自傳中不斷重復(fù)的一句話,這也是他一輩子傳奇人生的真實(shí)寫照。