九號(hào)
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中國(guó)割草機(jī),收割外國(guó)韭菜
根據(jù)Mordor Intelligence等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2020年全球割草機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模為13億美元,到2026年,其市場(chǎng)規(guī)模有望增長(zhǎng)至35億美元。增長(zhǎng)超300%,九號(hào)公司割草機(jī)器人賣爆歐美
過(guò)去半年,隨著草坪生長(zhǎng)季節(jié)的到來(lái),割草機(jī)器人銷售量呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),給國(guó)內(nèi)不少探路者帶來(lái)不錯(cuò)的回報(bào),也為市場(chǎng)注入了一針強(qiáng)心劑。半年掙了66億的九號(hào)電動(dòng)車,差點(diǎn)「翻車」
消費(fèi)者對(duì)兩輪電動(dòng)車背后的技術(shù)有了新需求,兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)也在掀起一陣“高端化”的熱潮。九號(hào)跌宕在山腰
今年國(guó)內(nèi)最受矚目的兩輪電動(dòng)車公司,可以說(shuō)非半路出家轉(zhuǎn)型而來(lái)的九號(hào)公司莫屬。業(yè)績(jī)大漲后,九號(hào)公司會(huì)被資本市場(chǎng)重估嗎?
著眼于“去小米化”可能的困境,兩輪電動(dòng)車業(yè)務(wù)成為九號(hào)公司極為重要的一次押注。雅迪經(jīng)銷商往事:一街多店、內(nèi)卷成風(fēng)
存量市場(chǎng)博弈下,作為行業(yè)頭部廠商的雅迪,可能需出臺(tái)更多扶持政策,調(diào)整相關(guān)市場(chǎng)策略,才能更好守住行業(yè)龍頭地位。電驢必有一場(chǎng)血戰(zhàn)
按照過(guò)去幾年的發(fā)展勢(shì)頭,這些巨量產(chǎn)能的釋放或許不會(huì)對(duì)行業(yè)造成太大沖擊,但問(wèn)題在于,過(guò)去的發(fā)展勢(shì)頭是不可持續(xù)的。九號(hào)甩小米,抱上英偉達(dá)
一直想要靠機(jī)器人翻身的九號(hào),想要抵達(dá)足夠遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方,源源不斷的干糧也必不可少。兩輪電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn),為何越打越慘烈?
如今,兩輪電動(dòng)車進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,相比拼智能化,拼價(jià)格似乎已經(jīng)成為了各個(gè)品牌提振銷量的共識(shí)。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,留給小牛們的時(shí)間已經(jīng)不多了。小牛電動(dòng)車沒(méi)走通的路,九號(hào)就能走通嗎?
從這個(gè)角度來(lái)看電動(dòng)兩輪車格局,隨著行業(yè)紅利消退,九號(hào)和小牛所在的智能顏值賽道極有可能受到擠壓。雅迪和愛(ài)瑪這樣已經(jīng)具備規(guī)?;瘍?yōu)勢(shì)同時(shí)加速轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車龍頭或許才是最后的大贏家。「小電驢」江湖:誰(shuí)在狂飆,誰(shuí)在挨打?
伴隨著激烈的市場(chǎng)博弈和科技進(jìn)步、消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì),“小電驢”們的競(jìng)爭(zhēng)更加繁雜和曲折,圍繞智能化、高端化、時(shí)尚化、全球化等概念,大家持續(xù)狂飆,賣力地武裝和拔高自己。