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產(chǎn)業(yè)圖譜
分享經(jīng)濟(jì)再添獨(dú)角獸，小豬短租獲云鋒基金領(lǐng)投1.2億美元E輪融資
“通過五年的摸索，小豬開創(chuàng)了國內(nèi)住房分享的商業(yè)模式，并通過構(gòu)建保潔、攝影等上下游服務(wù)體系，從零開創(chuàng)并推動(dòng)了一個(gè)充滿活力的雙邊市場，市場占有率達(dá)到行業(yè)第一。未來，小豬將繼續(xù)成為產(chǎn)品升級(jí)的引領(lǐng)者。”陳馳道...兩年過后曾是“主角”的共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目雖消隱幕后，但崛起的依然在崛起
“共享型”企業(yè)倒閉破產(chǎn)不斷，滴滴出行雖已壟斷中國網(wǎng)約車市場份額，但通過滴滴司機(jī)實(shí)際反饋也不是很理想，“以前幾個(gè)公司打（補(bǔ)貼戰(zhàn)）得兇的時(shí)候一個(gè)月輕松能賺個(gè)2-3萬，現(xiàn)在再辛苦點(diǎn)都不可能實(shí)現(xiàn)得了了”……共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目雖消隱幕后，但崛起的依然在崛起
“共享單車”融資熱潮再次掀起一波共享熱，數(shù)十家知名投資機(jī)構(gòu)紛紛尋找潛力股，共享電車、共享充電寶、共享住宿、共享KTV、共享物流，甚至共享輪椅、共享雨傘、共享籃球、共享衣櫥、共享圖書等共享項(xiàng)目紛紛得到一...共享經(jīng)濟(jì)步入整合階段，覓跑與達(dá)卡運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并
覓跑是一家共享自助運(yùn)動(dòng)倉提供商，創(chuàng)始人畢振是餓了么早期成員，據(jù)他介紹：“這次收購達(dá)卡運(yùn)動(dòng)團(tuán)隊(duì)，我們接手了對(duì)方200多個(gè)社區(qū)項(xiàng)目，這是加速戰(zhàn)略布局的第一步。我們的目的是優(yōu)化產(chǎn)品體驗(yàn)為核心，繼續(xù)加強(qiáng)無人健...首家共享汽車倒閉！創(chuàng)始人自述：我們的每一個(gè)牛逼都是含著淚吹出來的
在風(fēng)口上，EZZY也曾風(fēng)光。2016年3月，在北京的希爾頓酒店，付強(qiáng)正式推出EZZY。當(dāng)時(shí)其計(jì)劃是首批上線500輛新能源汽車，并確定使用BMW i3純電動(dòng)汽車作為主要的投放車輛。共享洗車平臺(tái)“白洗車”完成數(shù)千萬融資，未來將向華中、華東地區(qū)發(fā)展
據(jù)了解，白洗車團(tuán)隊(duì)希望用互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)中國的洗車行業(yè)做一次徹底的變革，核心解決幾個(gè)問題：24小時(shí)營業(yè)，提前預(yù)約定時(shí)定點(diǎn)洗車，call人幫洗，標(biāo)準(zhǔn)化體系，平臺(tái)式運(yùn)營。共享單車首例合并之后：創(chuàng)投圈有一個(gè)秘密，真相是死亡潮可能逼近了
每一個(gè)創(chuàng)新行業(yè)從無秩階段到飽和期，到政府政策監(jiān)管階段，再到市場成熟規(guī)范期間，洗牌無疑是不可避免的一環(huán)?？v觀業(yè)內(nèi)各大“倒閉潮”，資本的身影一直位于“倒閉原因”列表的前列。面向城市白領(lǐng)的自駕出行產(chǎn)品EZZY宣布解散，共享汽車再現(xiàn)虛火？
EZZY，是一款面向城市白領(lǐng)的自駕出行產(chǎn)品，主要在北京核心區(qū)域運(yùn)營，其專注于提供上班、下班、買菜、機(jī)場等多場景下的服務(wù)，車型包括奔馳、寶馬、奧迪等多款車型。在這場倒貼錢的大戰(zhàn)里，酷騎是如何倒下的？
對(duì)于酷騎，高唯偉認(rèn)為現(xiàn)在還不確定?！凹词故×?，我們也是雖敗猶榮。我們?cè)谧疃痰臅r(shí)間，在有限的人力和財(cái)力下，做到今天這個(gè)投放量，市場占有率。在某種意義上，我認(rèn)為已經(jīng)成功了?！?/div>共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口下遺留的“三無產(chǎn)品”到底誰來清場？
一旦這些項(xiàng)目不成功，這些為了共享而被制造出來的大量商品就很有可能成為社會(huì)的負(fù)擔(dān)。儲(chǔ)物柜也能共享？“愛存包”獲300萬元融資，它說：要容納其他的共享資源
據(jù)愛存包創(chuàng)始人Peter 馮表示，該筆資金計(jì)劃用于產(chǎn)品研發(fā)和BD團(tuán)隊(duì)的建立。
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