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智己飛凡接連啞火，汽車「一哥」難再躺贏？
“上汽奧迪員工內(nèi)購(gòu)價(jià)最高優(yōu)惠16萬(wàn)”，“30萬(wàn)出頭買奧迪A7，以往這價(jià)格也就買A4”。神速！不到10天，萬(wàn)達(dá)又挖了五位高管
距離上次報(bào)道萬(wàn)達(dá)電商飛凡公司第三任CEO李進(jìn)領(lǐng)離職大概10天的時(shí)間，對(duì)于萬(wàn)達(dá)挖人的速度與迫切，不僅顯示其對(duì)業(yè)務(wù)的重視，也表明萬(wàn)達(dá)確實(shí)不差錢(qián)！飛凡否認(rèn)“燒掉50億” 被馬云嘲笑湊攏班子的騰百萬(wàn)只剩“一萬(wàn)”了
還說(shuō)不上失敗，百度和騰訊與萬(wàn)達(dá)在電商的合作沒(méi)有取得預(yù)想的效果。百度、騰訊并無(wú)優(yōu)秀的電商基因，業(yè)務(wù)屬性不同，在幫助實(shí)體向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型上資源的協(xié)調(diào)和配合是個(gè)很大的問(wèn)題，磨合出現(xiàn)問(wèn)題、協(xié)同操作起來(lái)難度大，自然...萬(wàn)達(dá)的O2O夢(mèng)想仍在“測(cè)試”：從億元賭局到飛凡網(wǎng)上線
目前飛凡網(wǎng)及其移動(dòng)端業(yè)務(wù)同時(shí)上線，萬(wàn)匯的地位立時(shí)顯得尷尬。不過(guò)據(jù)萬(wàn)達(dá)電商內(nèi)部人士以及萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)內(nèi)部人士透露，萬(wàn)匯網(wǎng)以及萬(wàn)匯客戶端均在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，目前尚未接到停止運(yùn)營(yíng)的相關(guān)指示。
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