安能物流，砍掉45%分撥中心和15%員工，改革終見成效？
創(chuàng)始“鐵三角”一下走了兩個，這個級別的大動作，往往意味著公司要在戰(zhàn)略層面進行深度調(diào)整，而資本的反應向來最為靈敏。“快運之王”的快與慢
運力的快速上升和成本的下降，并沒有為安能物流贏來相應增速的營業(yè)收入。以整合者姿態(tài)進入零擔行業(yè)的安能物流，依然不可避免地遭遇了增長困境。安能物流通過港交所聆訊，快運之王IPO進程再過一關
成立11年融資9輪的安能物流終于將正式登陸港交所主板，在物流資本場上占得一席之地，也將拿下“港股快運第一股”這一殊榮。安能物流獲大鉦資本超3億美元投資
通過此輪融資，安能物流將進一步加大運營、信息化等方面的投入，持續(xù)提升公司運營效率，通過效率優(yōu)化進一步擴大市場占有率。安能物流獲凱雷投資集團1.2億美元投資
凱雷投資集團董事總經(jīng)理張弛表示：“目前中國經(jīng)濟正在經(jīng)歷結構性調(diào)整，電子商務迅猛發(fā)展，為零擔物流業(yè)帶來了巨大的增長和行業(yè)整合機遇。依靠特許經(jīng)營模式和強大的管理團隊，安能處于良好的發(fā)展時機，能夠充分釋放企...
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