上汽大眾與芯馳科技成立聯(lián)合創(chuàng)新中心，共同打造未來智能汽車軟硬件平臺
芯馳與上汽大眾有著相同的研判和發(fā)展理念，著重圍繞智能座艙、智能駕駛、智能車控三個核心域控方向進行創(chuàng)新探索與實踐。空「芯」的中國汽車業(yè)
12月，一場缺“芯”危機迅速席卷至大半個汽車圈。月初，上汽大眾、一汽大眾傳出停產(chǎn)傳聞。緊接著，全球第一、第二大汽車零部件供應商博世、大陸表示，作為汽車組件之一的半導體芯片正面臨供應不足的問題。為打造數(shù)字化醫(yī)療“Apple store”，西門子醫(yī)療正從頭開始構建AI能力
在不斷的攫取利潤之下，大眾品牌的品牌力正在逐漸消減，雖然隨著而品牌慣性的作用，上汽大眾依然可以坐享品牌效應，但減配行為的不斷出現(xiàn)，正使得企業(yè)面臨巨大風險。產(chǎn)品減配引發(fā)市場擔憂 上汽大眾14年來年銷量首次負增長
在不斷的攫取利潤之下，大眾品牌的品牌力正在逐漸消減，雖然隨著而品牌慣性的作用，上汽大眾依然可以坐享品牌效應，但減配行為的不斷出現(xiàn)，正使得企業(yè)面臨巨大風險。2018中國自動駕駛測試驗證技術論壇在滬成功舉辦
“2018 中國自動駕駛測試驗證技術論壇”通過生動的課題設置，切合當前自動駕駛測試關注的問題以及相關法規(guī)的解讀，對以后自動駕駛技術路線提供了有效的發(fā)展思路。
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