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留美7年的賈躍亭，畫了一張「新大餅」
10月12日，賈躍亭在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)文稱，“成長吧！奮斗者”在美國和中國正式注冊(cè)成立，這是他在美國繼FF后創(chuàng)辦的第二個(gè)事業(yè)。最后一批投資賈躍亭的人
成立10年來，F(xiàn)F燒了約200億元，卻只造出了12輛汽車。但依然有投資者相信，這家在車輛交付上頻頻跳票的公司，股價(jià)將“漲上月球”。10年交付11輛車，賈躍亭大概是真想回中國了
比起造車和還債，身在海外心在漢的賈躍亭，之所以想在國內(nèi)當(dāng)網(wǎng)紅，而不是在Youtube注冊(cè)賬號(hào)，最大的原因可能就是那句：早日回到祖國是我最大的夢(mèng)想。賈躍亭，又想賺快錢了
互聯(lián)網(wǎng)雖然有記憶，但大多數(shù)網(wǎng)民仍然是情緒化的動(dòng)物，對(duì)于賈躍亭而言，如果能夠制造出類似“賣邁巴赫換國產(chǎn)新能源車”這樣的營銷事件，其在網(wǎng)絡(luò)上重新成為焦點(diǎn)人物應(yīng)該也不是什么難事。賈躍亭終于收割了美國富豪們
“人活在世界上的長短不重要，重要的是在這個(gè)世界上給社會(huì)留下的價(jià)值。我們中國人也能造出世界頂級(jí)的汽車，這是我們的民族產(chǎn)品，多么值得驕傲呀。即使我們失敗了，最起碼走出了第一步，后面的企業(yè)不會(huì)走我們的彎路。...押注賈躍亭，黃岡的新能源夢(mèng)能成？
在跳票多次后，“下周回國”賈躍亭的造車夢(mèng)或許真的要實(shí)現(xiàn)了，而故事的另一個(gè)主角是湖北黃岡市。賈躍亭的賬上，又有人往里打錢
與之前計(jì)劃的2022年第三季度SOP相比，F(xiàn)F交付又延期了兩個(gè)季度。但即便如此，F(xiàn)F還官方表示，目前鎖定了3000萬美金新融資和足夠的資金承諾。賈躍亭的「臨門一腳」，為什么踢了8年還沒進(jìn)？
成立8年跳票4次，賈躍亭的車呢？賈躍亭對(duì)FF的未來仍充滿憧憬，但在為夢(mèng)想窒息前，他和團(tuán)隊(duì)必須走出資金困境。否則，一切都是空談。賈躍亭又有錢了，F(xiàn)F91拿到上億融資
“FF91不止一次傳出即將量產(chǎn)的消息，這讓賈躍亭一直被外界懷疑是‘PPT’造車。而目前擺在FF眼前的最大難題，還是資金問題，此次即便拿到3.5億美元，也是杯水車薪?！?/div>賈躍亭造了5年的車真要來了？
賈躍亭慶祝的“重大拐點(diǎn)”能讓FF度過難關(guān)嗎？在量產(chǎn)之前恐怕都難言樂觀。賈躍亭「三喜臨門」：錢、人、項(xiàng)目都搞定了
從Faraday Future自去年10月遭遇做空機(jī)構(gòu)沽空以來，一場長達(dá)一年時(shí)間的公司“內(nèi)訌”終于在今年9月底落下帷幕，并以FF創(chuàng)始人賈躍亭及FF合伙人公司的勝出而告終。賈躍亭造車再生波瀾：FF百余名員工請(qǐng)?jiān)噶T免董事會(huì)主席
好消息與壞消息前后腳到來，外界出現(xiàn)了賈躍亭“樂極生悲”的聲音，也為FF 91的交付，增添了一分不確定性。FF91五年「發(fā)布」三次，賈躍亭畫的餅還有人買單嗎
FF 91難產(chǎn)已久，賈躍亭也已經(jīng)多次遭受信任破產(chǎn)危機(jī)。但此次FF91準(zhǔn)輛車的亮相，并未為其換來多少好評(píng)。九成訂單沒付款，賈躍亭又雙叒叕被拆穿
目前，F(xiàn)F總市值約14.01億美元，較上市之初的約45億美元市值已蒸發(fā)了近70%，超30億美元（約合人民幣190億元。）
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