無人配送
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無人配送,困于商業(yè)化
過去兩年,在無數(shù)科技巨頭的軍備競賽中占據(jù)重要位置的無人配送,真的就此淪為棄子?在亞馬遜和聯(lián)邦快遞退出之后,誰能扛起無人配送的大旗?創(chuàng)始人出身于百度自動駕駛團隊,「白犀牛」獲5000萬Pre?A+輪融資
白犀牛成立于2019 年 4 月,是一家致力于研發(fā)全棧式無人配送解決方案,并提供無人車常態(tài)化運營的自動駕駛企業(yè)。2021年成無人配送商用元年,群雄逐鹿誰能脫穎而出?
群雄逐鹿無人配送新藍海,市面上可提供無人配送服務的企業(yè),大致又可分為三類玩家:互聯(lián)網平臺型玩家、車企+科技“合體”派玩家以及自動駕駛初創(chuàng)公司。自動駕駛最具價值的落地場景:2023年,無人配送將迎來爆發(fā)
我們預期全球首個超千臺規(guī)模的無人車隊將于今年率先誕生在無人配送賽道,未來3年,無人配送整車成本會逐步下降至10萬元以內,無人配送賽道將率先迎來爆發(fā)。易咖智車完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資,天奇創(chuàng)投獨家投資
除了無人配送場景外,易咖智車還有多家安防、清掃和高??蛻?,擁有較好的現(xiàn)金流。反壟斷下的美團,如何走出危險區(qū)?
美團創(chuàng)始人王興認為,美團優(yōu)選還處于發(fā)展初期,業(yè)務拓展的速度相當快,必然會有很大的前期投資,虧損的增加也是業(yè)務快速增長的結果。董明珠熱評智能物流機器人hachidelight引領無人配送新體驗
2020年11月28日《眾創(chuàng)英雄匯》第二季收官,“重磅導師”董明珠女士熱評全國首臺全場景智能物流機器人hachidelight以及智慧社區(qū)無人配送服務,“位置決定取舍”等金句為全身心投入的創(chuàng)業(yè)精神點贊...無人配送行業(yè)報告:大公司做了什么
疫情之下,無人配送承載著眾人的期待,再次進入公眾視野、甚至成為一時間的關注焦點。旨在解決“最后一公里”末端配送問題的無人配送創(chuàng)業(yè)公司先后加入這場戰(zhàn)疫。一清創(chuàng)新獲Pre-A輪融資 聯(lián)想創(chuàng)投集團投資
自主駕駛導航技術研發(fā)商“一清創(chuàng)新”獲得Pre-A輪融資,由聯(lián)想創(chuàng)投集團投資。3公里的配送,萬億的經濟
就像快遞之于電商,有著數(shù)千萬從業(yè)者的3公里配送,將成為本地生活服務中新經濟的增長引擎。當美團開始用無人車送外賣,無人駕駛的想象力在哪里?
值得注意的是,相比于京東、菜鳥、順豐等巨頭在無人機和無人車上的布局,美團是第一家在這個領域明確公布了規(guī)?;瘧脮r間表的企業(yè):今年實現(xiàn)試運營,2019年計劃片區(qū)規(guī)?;\營。無人送貨時代離我們究竟還有多遠?
目前,快遞小哥承擔著物流業(yè)螺絲釘?shù)慕巧?,把大量快件從快遞點運送到千家萬戶。但在未來幾年,這份高強度的重復性勞動,很可能就會有一部分由無人配送來完成了。