旗下微信矩陣：
換電
換電最新資訊，投資界全方位播報(bào)換電相關(guān)話題,全面解讀換電投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
寧王咬了一口的新蛋糕，也是一塊硬骨頭
在本次與滴滴正式合資之前，寧德時(shí)代顯然已經(jīng)計(jì)劃好了通過(guò)網(wǎng)約車(chē)這個(gè)打開(kāi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“老切口”，再次打開(kāi)換電賽道的戰(zhàn)略。小鵬的今天，蔚來(lái)的明天？
換電只是代表著一個(gè)很長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)可能性，遠(yuǎn)水解不了近渴，要從根本上向好，則需要提升現(xiàn)有銷(xiāo)量規(guī)模。劍指蔚來(lái)，寧德時(shí)代換電能成？
可以預(yù)見(jiàn)，隨著換電風(fēng)口的來(lái)臨，一場(chǎng)廝殺已在所難免，在入局者逐漸增多的趨勢(shì)下，寧德時(shí)代想要從中分得一杯羹并非易事。領(lǐng)充新能源獲小米近億元投資，一年融資兩輪
領(lǐng)充新能源一年兩度獲得資本青睞，接下來(lái)，領(lǐng)充新能源將持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)和行業(yè)提供高品質(zhì)產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)新質(zhì)產(chǎn)品力發(fā)展。蔚來(lái)的「補(bǔ)能」冒險(xiǎn)
蔚來(lái)能否當(dāng)好“帶頭大哥”，搶到“好山頭”，大家只能拭目以待了。聯(lián)合新能源“1155”前端換電體系及10款全系車(chē)型全球首發(fā)，亮相2024北京國(guó)際車(chē)展
聯(lián)合新能源“1155”前端換電體系通過(guò)1塊標(biāo)準(zhǔn)電池的不同數(shù)量串并聯(lián)組合，1個(gè)通用換電站，為5類(lèi)商用車(chē)、5類(lèi)乘用車(chē)提供移動(dòng)換電服務(wù)。蔚來(lái)虧損了211億
去年蔚來(lái)做了很多事，也虧了很多錢(qián)。按照李斌的說(shuō)法，因?yàn)楦鞣N原因，比預(yù)期的多虧了100億。重要棋子，李書(shū)福「接盤(pán)」睿藍(lán)汽車(chē)
作為吉利在換電領(lǐng)域布局的重要棋子，睿藍(lán)的發(fā)展不盡如意。數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，睿藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)量為3.8萬(wàn)輛；2023年的凈利潤(rùn)虧損6.22億元（未經(jīng)審計(jì)）。寧德?tīng)渴值蔚巫鰮Q電，蔚來(lái)最受傷？
事實(shí)上，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，車(chē)企和“寧王”合作研發(fā)越來(lái)越流行，為緩解雙方利益沖突提供了解題思路。啟源芯動(dòng)力融資15億：上海誕生今年第一個(gè)獨(dú)角獸
放眼當(dāng)下，全國(guó)各地爭(zhēng)搶新興產(chǎn)業(yè)的迫切心情溢于言表，招商的大潮席卷而來(lái)，當(dāng)逆襲的機(jī)會(huì)擺在了所有城市面前，上海的危機(jī)感也不是沒(méi)有。蔚來(lái)「換電聯(lián)盟」再擴(kuò)大，長(zhǎng)安、吉利究竟看中了什么？
在李斌看來(lái)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分為三個(gè)發(fā)展階段，首先是“組隊(duì)集訓(xùn)”，車(chē)企開(kāi)啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，第二階段是“資格賽”，截止到2024年，而真正的第三階段“決賽”，會(huì)在2025年到來(lái)，任何車(chē)企近幾年核心能力的積累，決定...馬斯克撞過(guò)的南墻，李斌為何還要死磕？
在換電這盤(pán)棋局持續(xù)落子5年多的蔚來(lái)，還要堅(jiān)持多久才能看到勝利的曙光？卸下免費(fèi)「包袱」，換電或成蔚來(lái)富有想象力板塊之一
蔚來(lái)的換電體系已經(jīng)具備獨(dú)立扛大旗的能力，在政策與商業(yè)的雙重刺激下，蔚來(lái)的換電體系即將翻開(kāi)新的一頁(yè)。蔚來(lái)押寶換電，勝算有多大？
蔚來(lái)的換電站在加速滲透，換電模式的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在提升補(bǔ)能效率、降低用戶(hù)購(gòu)車(chē)成本以及電池統(tǒng)一管理等方面。換電重卡，新能源車(chē)的另一條路線
但從當(dāng)下來(lái)看，北方礦場(chǎng)、港口、鋼廠等場(chǎng)景下的重卡替代才剛剛開(kāi)始，而未來(lái)這些問(wèn)題也有望隨著電池容量的不斷升級(jí)與換電站的鋪設(shè)逐漸得到解決。千億換電，等不來(lái)一個(gè)春天？
一個(gè)不得不正視的事實(shí)是，換電企業(yè)至今仍沒(méi)有過(guò)實(shí)現(xiàn)盈利的先例。蔚來(lái)?yè)Q電的賬，應(yīng)該怎么算？
買(mǎi)車(chē)送補(bǔ)能，終究只是過(guò)剩的服務(wù)，作為一家企業(yè)也必須在錢(qián)燒光之前扭虧為盈。蔚來(lái)計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)盈利，更為健康商業(yè)模式是基礎(chǔ)。綠舟科技獲數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投
本輪融資資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、人才建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣及產(chǎn)業(yè)布局等方面，致力于商業(yè)體系的進(jìn)一步完善。爭(zhēng)議中的換電：頭部玩家的有限游戲
換電市場(chǎng)雖然目前看起來(lái)玩家眾多，但距離全鏈條跑通還有一大段距離。在國(guó)家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或能夠整合多家車(chē)企的頭部玩家出現(xiàn)前，這個(gè)行業(yè)都存在很大變數(shù)。我的通勤路，被「小電驢」拯救了
“隨著鋰電池成本的下降，以及換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化帶來(lái)的成本遞減，電動(dòng)自行車(chē)的線下零售有望迎來(lái)進(jìn)一步增長(zhǎng)。
虎嗅網(wǎng)
光子星球
DoNews
融資大事件
伯虎財(cái)經(jīng)
投資界綜合
定焦One
雷達(dá)財(cái)經(jīng)
價(jià)值研究所
陳曉
連線出行
雪豹財(cái)經(jīng)社
財(cái)聯(lián)社
車(chē)百智庫(kù)
奇偶派
品玩
深途
新零售商業(yè)評(píng)論
