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比亞迪發(fā)布上半年財報，新能源汽車營收占比達34.84%，王傳福：汽車業(yè)務(wù)迎來新一輪成長周期
比亞迪表示，隨著金屬部件在移動智能終端的市場滲透率持續(xù)上升，比亞迪憑借技術(shù)、品質(zhì)和經(jīng)驗等優(yōu)勢，繼續(xù)接獲多個全球知名智能手機領(lǐng)導(dǎo)品牌廠商的高端旗艦機型訂單，實現(xiàn)金屬部件業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。國標出臺前遭多地強硬管制 低速電動車十年“野蠻生長”拷問管理機制
國內(nèi)的低速電動車企業(yè)又陷入一次發(fā)展危機之中——多個地方政府在今年上半年突然宣布對低速電動車采取“強硬措施”。投資界快訊|“騎電單車”獲千萬美金A+輪融資，KYMCO Capital領(lǐng)投
騎電科技成立于2016年10月，總部位于杭州，2017年進入杭州市場，推出共享智能電踏車“騎電單車”，致力于為用戶提供1-5公里的出行解決方案。小牛電動巴黎發(fā)布新品 解鎖個人出行“新姿勢”
此次遠赴巴黎發(fā)布新品，意味著小牛正在走向國際化大品牌的道路，加快其在海外市場的布局。中國第二家“華為”誕生，比亞迪正悄悄征服全世界
但是當某一天，我們乘坐著出行便利的“云軌”，大口呼吸著清潔的空氣，或者迎著藍藍的天空開著一輛電動車自駕游時，我們對王傳福今日的“思考”和“責任”一定會有更多的感同身受。電動自行車智能充電產(chǎn)品“云充”宣布獲1500萬元天使輪＋融資
云充成立于2015年12月，是一家互聯(lián)網(wǎng)智能硬件公司，主要從事智能云系統(tǒng)與智能硬件開發(fā)，業(yè)務(wù)對象為全國各大城市代理。布局于“出行”領(lǐng)域，通過人工智能技術(shù)的應(yīng)用……從瀕臨破產(chǎn)到500億美元市值，特斯拉怎么做到的？
馬丁·艾伯哈德表示：“所有選項中，發(fā)展電動汽車不僅僅是比其他選擇更好——而是好太多。但沒有人去開拓這一領(lǐng)域真是讓人震驚?！?/div>創(chuàng)始人輟學造電動摩托，連蘋果公司都想收購它…
創(chuàng)業(yè)者不但要有創(chuàng)新的概念，還要有無所畏懼的實踐精神。哪天在街上，如果你看到了這個號稱“永遠不會被撞到”、“緩解城市交通壓力”的電動車。千萬不要驚訝，這就是改變世界的力量。富二代讀完初中就輟學，抱定前3年不賺錢的他在70多國賣了2000萬輛電動自行車
上世紀90年代末，張崇舜面臨一個艱難的選擇：搞地產(chǎn)，還是做電動車？艱難在于，他自己覺得可以搞的電動車才剛剛興起且前途茫茫，地產(chǎn)則受益于國家推行的商品房改革展現(xiàn)出無限商機，很多老鄉(xiāng)也都勸他搞地產(chǎn)。富二代初中就輟學，創(chuàng)業(yè)就想先虧本3年，在70多國賣電動自行車，今年又上市了！
截至2016年底，新日已在全國建立了1300多家代理商和5000多家銷售和服務(wù)網(wǎng)點，并且沒有任何一家代理商的市場份額超過5%，這也就意味著沒有任何一家代理商可以威脅新日，張崇舜牢牢把握住了發(fā)展的主動權(quán)...共享出行再添新人，電動車分時租賃要在校園市場分一杯羹
大學校園面積大，學生出行是剛性需求。雖然自行車成本低、體量大，但電動車在運輸、便捷方面有著不可替代的優(yōu)勢，可以有效解決學生在2~10公里以內(nèi)的出行需求。曾是“獨孤求敗”的特斯拉，如今遭對手瘋狂追趕
在電動車戰(zhàn)略方面，特斯拉和福特這樣的傳統(tǒng)汽車廠商存在差異。比如馬斯克很早就意識到，如果要大規(guī)模生產(chǎn)電動車，首先需要確保大量鋰電池的供應(yīng)。比如一輛Model S所需要的鋰電池，相當于數(shù)千部智能手機所需要...
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