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斥資94億！極氪「吞掉」領克
從戰(zhàn)略聚焦到品牌合并、技術合并，這一系列動作不難表明，吉利正要以更有力的狀態(tài)來應對日益激烈的市場競爭。極氪控股領克，新能源汽車進入第三輪淘汰賽
品牌級別的接連整合，預示著吉利戰(zhàn)略方向的改變：吉利近10年的大擴張時代結束，開始進入戰(zhàn)略聚焦的整合期。靠混動翻身、推純電失利，夾縫求生的領克疼哭了？
某種程度上來說，在喪失純電先發(fā)優(yōu)勢的情況下，領克總算是靠著混動扳回了一局。億咖通科技旗下安托拉1000計算平臺搭載于領克06 EM-P正式量產(chǎn)
未來，億咖通科技將不斷推進旗下技術產(chǎn)品的定點發(fā)展和生態(tài)建設，完善「智能駕駛+智能座艙+智能制造」全價值鏈體系，賦能更多品牌打造獨具特色的出行體驗。姍姍來遲的領克08，能扛起增長的大旗嗎？
《權力的游戲》一書中，被稱為小指頭的培提爾·貝里席伯爵有一句名言：“Chaos is a ladder”——“混亂是一座階梯”。是否能迎頭趕上，還看領克自己。吉利有后手，魅族沒有
一是，魅族與領克的組合在一定程度上形成了認知錨定，即這兩個品牌的定位和調(diào)性大致是相當?shù)?，但以領克品牌在汽車行業(yè)的地位，尚不足以撐起高端的形象。二是，魅族的成功要建立在領克成功的基礎上，而當自己的成功要...吉利汽車：2022年上半年營收582億元，新能源銷量增長398%
今年以來，世界經(jīng)濟形勢復雜多變，汽車行業(yè)持續(xù)面臨“供給沖擊、需求收縮、預期轉弱”三重壓力。吉利汽車已在智能化和電動化上進行了前瞻性的深入布局，多年成果已經(jīng)開始顯現(xiàn)，高端化、國際化取得顯著進展，2022...揭秘吉利汽車金融版圖：10倍杠桿撬動的增長飛輪
作為吉利最重要的一塊金融拼圖，2015年，吉致金融誕生于上海，相較于早在2004年就涉足汽車金融的通用、大眾、豐田等合資車企，吉利與比亞迪等自主車企均屬于汽車金融領域的“新勢力”。
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