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共享電單車最后的決戰(zhàn)
隨著越來(lái)越多的共享電單車企業(yè)IPO，整個(gè)行業(yè)也會(huì)迎來(lái)最后的狂歡與決戰(zhàn)。共享單車沒(méi)落，共享電單車興起
相比共享單車，共享電單車在商業(yè)模式上無(wú)疑具有更持久的生命力，這吸引互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的巨頭競(jìng)相布局，再次掀起了一場(chǎng)短途出行領(lǐng)域的激烈之戰(zhàn)。被拋棄的40萬(wàn)輛“僵尸車”
電單車“墳場(chǎng)”，可能只是大廠財(cái)務(wù)報(bào)表里的一行數(shù)字，卻是我們生活的城市里不容忽視的傷疤。北上廣的馬路，不讓電單車共享
早在2017年，摩拜、哈啰推出的共享電單車就被陸續(xù)投放市場(chǎng)，不過(guò)，那個(gè)時(shí)候，備受關(guān)注的還是共享單車。共享電單車戰(zhàn)火重燃
三年前，跟隨者共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，共享電單車也如明日之星，有玩家涌入，也有資本的投資，但后續(xù)由于多種原因?qū)е拢饾u回歸平靜；三年后，就當(dāng)不少人都已把它遺忘時(shí)，該條賽道卻突然回暖，群雄環(huán)伺。共享單車熱潮下，被迫進(jìn)入共享局的無(wú)奈與思索
共享單車行業(yè)風(fēng)起云涌，受影響的不光是云馬這一類做出行產(chǎn)品的公司，中國(guó)自行車行業(yè)的命運(yùn)也隨之跌宕。懸而未決，共享電動(dòng)單車創(chuàng)業(yè)者們的摩拜夢(mèng)何去何從
“我享受從0到1的過(guò)程，那是一種孤獨(dú)的絕望感，有時(shí)會(huì)給你滿滿的希望，有時(shí)又給你徹底的絕望，絕望加一絲希望，很有意思?！惫蚕黼妴诬嚨耐婕覀?，該滿懷希望，還是會(huì)掉入絕望，這是一個(gè)懸而未決的命題。
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