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三通一達大逃殺
驛站在快遞生態(tài)中所發(fā)揮的功能類似于過去我們熟知的“收發(fā)室”。網(wǎng)點可以自營，目前蕭瑟的招聘市場也讓快遞員“后繼有人”，如果連成本較低的驛站從業(yè)者都在準備逃離，也就意味著行業(yè)到了必須改變的時候。物流版無限游戲：通達系、順豐、京東物流和安能，誰更值得下注
未來，物流行業(yè)還將繼續(xù)進行淘汰，也將產(chǎn)生幾家具備國際級服務(wù)能力與成本競爭力的公司，這不過是物流規(guī)模逐漸擴大與集中過程中的水磨工夫而已。但在這之前，下注此類公司記得留下足夠的安全邊際。快遞小哥還差70萬，加價1毛錢能堵上這個缺口嗎？
本次出臺的《意見》提出了利益分配、勞動報酬、社會保險、作業(yè)環(huán)境、企業(yè)主責(zé)、規(guī)范管理、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、職業(yè)發(fā)展等八項任務(wù)措施，初步明確了做好快遞員權(quán)益保障工作的路徑。巨頭圍剿、極兔狂奔：它離拼多多還有多遠？
極兔在中國市場，半年時間，完成全國省市100%覆蓋。目前日均訂單1000萬、網(wǎng)點數(shù)破10000家、運輸干線超1500條。加上與拼多多撲朔迷離的關(guān)系，巨頭忌憚并對其“圍剿”。極兔的窗口期可能不會太長，它...布局電商、保險，順豐、三通一達、優(yōu)速“不務(wù)正業(yè)”了？
近年來，順豐、三通一達、優(yōu)速等快遞企業(yè)除了主營快遞之外，逐漸延伸出同城、快運、電商、保險、科技、安保等諸多業(yè)務(wù)，看似都有點兒“不務(wù)正業(yè)”的發(fā)展趨勢。菜鳥物流不平路：險棋、數(shù)據(jù)之痛后，全球化也面臨新挑戰(zhàn)？
縱觀菜鳥從成立到現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r，可謂是不斷在挑戰(zhàn)自己，也可以說是在鋼絲上行走。同樣干快遞，為啥其他公司都干不過順豐？
2月24日，快遞業(yè)老大順豐登陸A股，2300多億的市值相當(dāng)于“三通一達”的市值總和。冰火兩重天的是，春節(jié)后多家快遞公司網(wǎng)點爆倉、停運、關(guān)閉，乃至流出倒閉傳言，快遞員反復(fù)跳槽，劉強東怒斥行業(yè)高增長是“毒...并購失敗卻募資85億，圓通稱不會放棄計劃
12月2日晚間，圓通速遞發(fā)布公告稱，終止籌劃重大資產(chǎn)重組，股票將于12月5日復(fù)牌。在此之前，圓通速遞自11月7日起停牌，并于11月21日進入重大資產(chǎn)重組程序。三問順豐上市：坐實快遞一哥的位置 王衛(wèi)為什么還缺錢？
“順豐現(xiàn)在在國內(nèi)的發(fā)展確實遇到了比較大的瓶頸。”一位業(yè)內(nèi)人士說，目前順豐是以商務(wù)件為主導(dǎo)的快遞企業(yè)，但這一市場已經(jīng)在被具有價格優(yōu)勢的“三通一達”(圓通、申通、中通、韻達)蠶食。快遞界的老大哥們！“三通一達”你該如何轉(zhuǎn)型？
起自桐廬的“三通一達”本是同根兄弟，各自行走多年后，因為市場和環(huán)境的壓力，選擇了聯(lián)手。面對野心勃勃的“菜鳥”，他們能否找到新的出路？
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