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快遞企業(yè)
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618的「次日達(dá)」
隨著新一輪快遞企業(yè)“開卷”，時(shí)效快不再是行業(yè)內(nèi)少數(shù)參與者的專屬，背后考驗(yàn)的也不僅是單純的配送提速，而是數(shù)智供應(yīng)鏈、倉配一體協(xié)同能力的競爭。艱難求生，快遞企業(yè)鏖戰(zhàn)東南亞
目前，東南亞市場是中國快遞企業(yè)國際化的重點(diǎn)，還處于初級競爭階段，結(jié)合國際形勢變化和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，當(dāng)下是爭奪市場的關(guān)鍵時(shí)刻。「狼性兔子」攪動(dòng)快遞行業(yè)，加劇囚徒困境
快遞行業(yè)曾經(jīng)以為，2019年的新一輪價(jià)格戰(zhàn)之后，隨著部分中小快遞企業(yè)被并購重組和倒閉洗牌，二三線快遞企業(yè)基本出清，整個(gè)行業(yè)將進(jìn)入國內(nèi)頭部企業(yè)競爭階段，快遞行業(yè)也進(jìn)入高度集中時(shí)期。快遞企業(yè)蒙眼狂奔記：為構(gòu)建生態(tài)圈，我愿意布局彩票、金融、電商……
我們總結(jié)了2017年以來順豐、中通、圓通、申通、韻達(dá)以及京東物流的各大舉措，發(fā)現(xiàn)各家重點(diǎn)既有雷同，也有了越來越明顯的分化。他們除了在加強(qiáng)自身物流硬件的自動(dòng)化、智能化布局之外，已經(jīng)開始合縱連橫，走出國門...清科數(shù)據(jù)：10月快遞企業(yè)IPO欠“東風(fēng)” 新三板是機(jī)構(gòu)主要退出渠道
10月，雖中企IPO僅能登陸海外市場，但中企IPO數(shù)量和融資額自IPO暫緩以來第一次呈上升趨勢，均在成倍增長。國內(nèi)中企IPO暫緩的狀態(tài)下，全球二級市場回暖，中企IPO海外市場的復(fù)蘇，中企IPO將可能轉(zhuǎn)...
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