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英偉達(dá)市值蒸發(fā)創(chuàng)紀(jì)錄，DeepSeek掀起AI算力革命意味著什么？
模型進(jìn)化帶來的算力革命，這其中有著太多不確定，但唯一確定的是：AI算力的“軍備競(jìng)賽”邏輯，正在被中國公司的算法創(chuàng)新改寫。從上游鋰礦到下游車企，寧德時(shí)代投資戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移
相比于下游客戶，過去與寧德時(shí)代走得很近的上游供應(yīng)商似乎逐漸成了“昨日黃花”。千億智算中心，喂飽了一群「野蠻人」
然而，虛假的繁榮不可持續(xù)，從荷蘭的郁金香到90年代日本的房地產(chǎn)，再到20世紀(jì)初的互聯(lián)網(wǎng)股票和大基建，每一場(chǎng)狂歡落幕之后都是無盡的落寞和一地雞毛。隨著市場(chǎng)回歸理性，算力租賃行業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式的無序增長(zhǎng)和激...黃仁勛CES 2025演講：瘋狂的觀眾與超級(jí)芯片隊(duì)長(zhǎng)
1小時(shí)35分鐘的演講，黃仁勛的每一句話都像是一枚精準(zhǔn)投射的芯片，深深嵌入了觀眾的腦中。OpenAI將成為公益公司，但這個(gè)公司是為了營(yíng)利
自從去年底OpenAI發(fā)生宮斗事件以來，人們對(duì)于OpenAI能否保持非營(yíng)利性的初心失去了信心。那么，公益公司會(huì)是更好的嘗試嗎？2024-12-29 11:11AI硬件如何擺脫「曇花一現(xiàn)」的魔咒
盡管到底是走“硬件+AI”還是“AI+硬件”的道路，市場(chǎng)和工業(yè)界仍然沒有達(dá)成共識(shí)，但是在多模態(tài)大模型、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、傳感器和新材料技術(shù)的突飛猛進(jìn)下，一個(gè)更加智能的、用AI驅(qū)動(dòng)深層次親密關(guān)系的個(gè)人計(jì)算設(shè)備時(shí)...2024-10-21 16:20特斯拉Robotaxi發(fā)布，馬斯克求投資者最后信他一次
馬斯克的意圖明確：要讓投資者重拾信心，證明特斯拉依舊是那個(gè)能夠與蘋果、谷歌等科技巨頭比肩的創(chuàng)新先鋒，并且奪回其作為世界頂級(jí)自動(dòng)駕駛汽車公司的地位。清華校友八年造芯，干出「自動(dòng)駕駛芯片第一股」
8月8日，黑芝麻智能正式登陸港交所。此次IPO發(fā)行價(jià)28港元/股，共發(fā)行3700萬股股份，總募資額10.36億港元，發(fā)行市值約159.37億港元。2024-08-08 18:19中國互聯(lián)網(wǎng)30年：站在與人工智能大模型交匯的十字路口
互聯(lián)網(wǎng)與人工智能的交匯，不僅僅是技術(shù)的融合，更是思想與創(chuàng)新的碰撞。正如周鴻祎所言，互聯(lián)網(wǎng)留給人工智能的，是一份創(chuàng)業(yè)精神的傳承，是對(duì)未來無限可能的探索與追求。2024-07-11 13:21AI墓地，和738個(gè)死去的AI項(xiàng)目
朱嘯虎在本周的一場(chǎng)分享中也表達(dá)了一種“特別明顯的感覺”——今年將是AIGC創(chuàng)業(yè)回歸商業(yè)本質(zhì)的開始。2024-06-27 09:03一百年后，人們會(huì)記得OpenAI還是《紐約時(shí)報(bào)》
媒體與科技平臺(tái)所謂的第三次大戰(zhàn)里，OpenAI幾乎已經(jīng)不戰(zhàn)而勝。OpenAI讓蘋果決定給Siri換個(gè)腦子
蘋果和OpenAI是否能夠成功合作，蘋果是否可以發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)打破增長(zhǎng)困境、引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，還有待觀察。奧特曼投資的安全團(tuán)隊(duì)，被OpenAI悄悄招募了
Indent團(tuán)隊(duì)的加入更加明確了一件事：薩姆·奧爾特曼正在把OpenAI變成一家徹頭徹尾的商業(yè)化公司。2024-05-28 08:17微軟實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)終極夢(mèng)想，但用戶不在乎
免費(fèi)的GPT-4o足夠強(qiáng)，但治不好OpenAI的產(chǎn)品焦慮
整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主角，就是OpenAI最新旗艦生成式AI模型GPT-4o。英偉達(dá)的神秘收購
收購?fù)瓿珊螅ミ_(dá)便可以更有效地管理計(jì)算資源，降低能耗，為客戶提供更具性價(jià)比的平臺(tái)，向中小企業(yè)市場(chǎng)進(jìn)發(fā)，同時(shí)也吸引大客戶的駐留。2024年，自動(dòng)駕駛會(huì)迎來質(zhì)的改變嗎？
那么端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)是什么？端到端大模型是否是自動(dòng)駕駛最優(yōu)解呢？2024-05-11 13:53
甲子光年是一家科技智庫，包含智庫、社群、企業(yè)服務(wù)版塊，立足中國科技創(chuàng)新前沿陣地，動(dòng)態(tài)跟蹤頭部科技企業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)案例，推動(dòng)人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、新能源、新材料、信息安全、大健康等科技創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用與落地。
